3D Modelle von Fahrzeugen und Autos

Der Chevrolet Special Deluxe war ein Mittelklasse-PKW, der in den Modelljahren 1940 bis 1942 von Chevrolet in den USA als luxuriösere Variante des Master Deluxe auf basis des Chevy Coupe gebaut wurde.
1940 wurde der besser ausgestattete Special Deluxe Serie KA als Spitzenmodell eingeführt und verdrängte den Master Deluxe auf die mittlere Position der Modellpalette. 
Zu erkennen war der Special Deluxe an den zusätzlichen Edelstahlzierleisten an Motorhaube und Karosserie. Wie bei den preisgünstigeren Modellreihen, bestand der Kühlergrill aus einem schmalen, nach vorne gewölbten Mittelteil mit horizontalen Chromstäben, der an den Seiten mit kleinen, halbhohen Flügelsektionen versehen war. Die Scheinwerfer versanken in den vorderen Kotflügeln, die zusätzlich mit Positionslampen gekrönt waren. Die Motorhaube war als hinten angeschlagene Alligatorhaube ausgebildet.

Artikelbeschreibung:
Material: 4mm Holz
Abmessungen ca.: 60 x 23,5 x 22 cm (LxBxH)
Gewicht ca.: 1.8 kg
Inhalt: 1 x gelaserter Bausatz mit 254 Teilen / Montageanleitung

Wird als Bausatz geliefert. Dieser muss von Ihnen zusammengesetzt werden.
Es wird kein Werkzeug benötigt. Die Teile müssen mit Leim verklebt werden.

Eine Ikone unter den  US Automobilen - der Chevrolet Impala - der einzige würdige Nachfolger des Bel Air.
Bei uns als Bausatz in der Ausführung von 1967 (4. Generation).
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Der Chevrolet Impala ist ein Full-Size Car, das von Chevrolet mit Unterbrechungen seit 1958 in den USA gebaut wird. Zunächst war der Impala die Luxusversion des Modells Bel Air und damit das Spitzenmodell. Mit Einführung des Chevrolet Caprice im Jahr 1966 wurde er die mittlere Ausstattungsvariante. Ab 1976, nach Wegfall des Bel Air, war er bis 1985 Chevrolets günstigstes Angebot in seiner Modellklasse. Seit 1994 ist der Impala wieder das Spitzenmodell. 

Artikelbeschreibung:
Material: 4mm Holz
Abmessungen ca.: 60 x 22 x 15 cm (LxBxH)
Gewicht ca.: 1.8 kg
Inhalt: 1 x gelaserter Bausatz mit 217 Teilen / Montageanleitung

Wird als Bausatz geliefert. Dieser muss von Ihnen zusammengesetzt werden.
Es wird kein Werkzeug benötigt. Die Teile müssen mit Leim verklebt werden.

Der Chevrolet Impala ist ein Full-Size Car, das von Chevrolet mit Unterbrechungen seit 1958 in den USA gebaut wird. Zunächst war der Impala die Luxusversion des Modells Bel Air und damit das Spitzenmodell. 
Mit Einführung des Chevrolet Caprice im Jahr 1966 wurde er die mittlere Ausstattungsvariante. 

Im  Modelljahr 1959 gab es zwei Modelle, ein zweitüriges Hardtop-Sportcoupé und ein zweitüriges Cabriolet, die die Zusatzbezeichnung Impala trugen. 
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Im  Modelljahr 1959 gab es zwei Modelle, ein zweitüriges Hardtop-Sportcoupé und ein zweitüriges Cabriolet, die die Zusatzbezeichnung Impala trugen. 
Sie waren auf der GM-B-Platform aufgebaut, hatten einen X-förmigen Rahmen mit an doppelten Querlenkern einzeln aufgehängten Rädern vorne und einer Starrachse mit Längslenkern und Panhardstab hinten. Mit dem Modelljahr 1959 änderten sich sämtliche Fahrzeugformen. 
Die opulenten Heckflossen wurden kleiner und die wuchtigen Motorhauben gingen flacher in die Kotflügel über.

Artikelbeschreibung:
Material: 4mm Holz
Abmessungen ca.: 46 x 17,5 x 13 cm (LxBxH)
Gewicht ca.: 1.8 kg
Inhalt: 1 x gelaserter Bausatz mit 219 Teilen / Montageanleitung

Wird als Bausatz geliefert. Dieser muss von Ihnen zusammengesetzt werden.
Es wird kein Werkzeug benötigt. Die Teile müssen mit Leim verklebt werden.

Die erste Generation der F-Serie erschien 1948, damals als Ford F-1 bezeichnet.
Das Modell ersetzte damals PKW-basierende Pickups bei Ford. Die F-Serie war in insgesamt acht Versionen erhältlich, die anhand ihres zulässigen Gesamtgewichts aufsteigend als F-1 bis F-8 bezeichnet wurden.
In Kanada wurde das Modell auch unter der Marke Mercury verkauft. Gebaut wurde der Wagen schon damals in sechzehn Ford-Werken in den USA.
Die Motorisierung bestand aus Reihen-Sechszylinder- und V8-Motoren mit 3,5 bis 5,5 Litern Hubraum.

Wir bieten Ihnen hier den Ford F1 Pickup der ersten Generation als Modellbausatz in Holz zum selberbaeun an.
Erstellen Sie mithilfe der einfachen bebilderten Bauanleitung aus den 242 Bauteilen ihren eigenen F1.
Wenn Sie fertig sind haben sie ein Schmuckstück, um den Sie alle beneiden werden.

Artikelbeschreibung:
Material: 4mm Holz
Abmessungen ca.: 60 x 24,5 x 24 cm (LxBxH)
Gewicht ca.: 1.8 kg
Inhalt: 1 x gelaserter Bausatz mit 242 Teilen / Montageanleitung

Wird als Bausatz geliefert. Dieser muss von Ihnen zusammengesetzt werden.
Es wird kein Werkzeug benötigt. Die Teile müssen mit Leim verklebt werden.

Die Ford F100 Serie ging 1953 in eine zweite Generation über. Bei diesem Modell mit komplett überarbeiteten, wesentlich breiteren Kühlergrill wurden die Scheinwerfer in den Aufabu integriert. Zusätzlich wurde das Ladebett überarbeitet. und das Bezeichnungsschema wurde auf F-100 für die Basisversion und ähnliche Nummern bis hinauf zu F-360 geändert, wobei höhere Zahlen allgemein für eine höhere Zuladung stehen. Die größten Modelle der ersten Generation, F-5 bis F-8, blieben vorerst ohne Nachfolger, daher gab es nur Reihen-Sechszylinder- und V8-Motoren bis maximal 4,5 Liter Hubraum. Das Mercury-Modell wurde jetzt auch in den USA angeboten, darüber hinaus wurden die Modelle 1957 bis 1962 auch in Brasilien gebaut. Insgesamt wurden von der zweiten Generation 505.184 Exemplare gebaut, davon 25.122 long bed Versionen.

Artikelbeschreibung:
Material: 4mm Holz
Abmessungen ca.: 60 x 23 x 22 cm (LxBxH)
Gewicht ca.: 1.8 kg
Inhalt: 1 x gelaserter Bausatz mit 216 Teilen / Montageanleitung

Wird als Bausatz geliefert. Dieser muss von Ihnen zusammengesetzt werden.
Es wird kein Werkzeug benötigt. Die Teile müssen mit Leim verklebt werden.

Der Ford Model A "Phaeton" wurde von der Ford Motor Company entwickelt und hergestellt. Es wurde aber auch in Europa, Südamerika und in Lizenz in der Sowjetunion in Lizenz produziert. 
Das Automobil wurde ab dem 20. Oktober 1927 als Modell 1928 gebaut und ab dem 2. Dezember verkauft. Das Modell A war in vier Standardfarben, aber nicht in Schwarz lieferbar. Hingegen waren aus fertigungstechnischen Gründen die Kotflügel stets schwarz lackiert.

Artikelbeschreibung:
Material: 4mm Holz
Abmessungen ca.: 30 x 14,5 x 15 cm (LxBxH)
Gewicht ca.: 0.8 kg
Inhalt: 1 x gelaserter Bausatz mit 152 Teilen / Montageanleitung

Wird als Bausatz geliefert. Dieser muss von Ihnen zusammengesetzt werden.
Es wird kein Werkzeug benötigt. Die Teile müssen mit Leim verklebt werden.

Der Cadillac Series 341 ist ein von September 1927 bis Sommer 1929 gebautes Modell des US-amerikanischen Autoherstellers Cadillac.
Im September 1927 präsentierte Cadillac als Nachfolger des Series 314 den Series 341, wiederum mit V8-Motor.

In technischer Hinsicht war der Series 341 weitgehend neu. Der Radstand aller regulären Modelle war auf 140 Zoll (355,6 cm) verlängert, der Rahmen nun über den hinteren Blattfederpaketen geführt, die hintere Spurweite um 5 cm verbreitert, die vorderen Trommelbremsen im Durchmesser vergrößert, die Vordersitze verstellbar ausgeführt und Stoßstangen durchgängig serienmäßig. Erstmals seit Erscheinen im Jahr 1915 wurde der Hubraum des V8 geändert. Aus 84,1 mm Bohrung und 125,4 mm Hub ergab sich ein Gesamthubraum von 5589 cm³.

Im Angebot standen 15 preiswertere Varianten, mit einer Preisspanne von 3350 bis 3950 US-Dollar, mit offenen und geschlossenen Karosserien von Fisher Body Co., einem mittlerweile von General Motors übernommenen Karosseriebetrieb, sowie 60 verschiedene Aufbauten von Fleetwood, die sich ebenfalls in GM-Besitz befand. Die Preise der Fleetwood-Ausführungen begannen bei 4095 Dollar und waren im Falle von Einzelanfertigungen nach oben hin offen. Zusätzlich gab es auf einem Radstand von 386,1 cm wieder eine Ambulanz und einen Leichenwagen.

Artikelbeschreibung:
Material: 4mm Holz
Abmessungen ca.: 36,4 x 14 x 13 cm (LxBxH)
Gewicht ca.: 1,3 kg
Inhalt: 1 x gelaserter Bausatz mit 171 Teilen / Montageanleitung

Wird als Bausatz geliefert. Dieser muss von Ihnen zusammengesetzt werden.
Es wird kein Werkzeug benötigt. Die Teile müssen mit Leim verklebt werden.

Die Bezeichnung „Roadster“ wurde durch einfache offene Fahrzeuge britischer Hersteller wie Triumph, Jaguar oder MG zu einem geläufigen Begriff. Italienische Hersteller wie Alfa Romeo, Fiat und Ferrari bezeichnen diese Bauweise häufiger als Spider. Seltener sind die Begriffe Spyder (Marke von Porsche) und Speedster. Ein deutscher Klassiker ist der Porsche 356 Speedster, der Renault Sport Spider eine französische Rarität.
Umgangssprachliich wird als Roadster also ie offene Karosseriebauform eines zweisitzigen Sportwagens bezeichnet, der kein festes Dach oder klappbares Verdeck hatte, jedoch zur Not mit einfachen Hilfsmitteln geschlossen werden konnte. Roadster dienen vorwiegend dem Fahrvergnügen, Komfort tritt meist zugunsten eines niedrigen Gewichts in den Hintergrund.

Damals wurden die Fahrzeuge bewusst einfach ausgestattete und zumeist als Zweisitzer hergestellt. Diese Wagen hatten meist kein Verdeck und keine Windschutzscheibe, boten mitunter jedoch Notsitze für ein bis zwei Personen im Heck. 

Artikelbeschreibung:
Material: 4mm Holz
Abmessungen ca.: 31,3 x 13 x 10 cm (LxBxH)
Gewicht ca.: 1,1 kg
Inhalt: 1 x gelaserter Bausatz mit 151 Teilen / Montageanleitung

Wird als Bausatz geliefert. Dieser muss von Ihnen zusammengesetzt werden.
Es wird kein Werkzeug benötigt. Die Teile müssen mit Leim verklebt werden.